Конструкція дорожнього будівництва змінного струму Контролер системи дорожнього світла
1. Червона хвиля Контролює ефективне диверсію, щоб забезпечити ефективне проходження ключових секцій, необхідність входу в ділянку обмеженої диверсії потоку трафіку може утворювати ряд безперервних перехресть вище за течією ременя червоної хвилі, розбити густий конвой, щоб поступово обмежувати потік диверсії, щоб забезпечити ефективність руху транспортного засобу в ключових розділах.
2. Ідеальне виявлення несправностей, позиціонування та управління. Підтримуйте виявлення та розташування несправності світла сигналу, підтримуйте виявлення та розташування червоного та зеленого світла, червоного та жовтого світла, жовтого та зеленого світла та керована деградація жовтого миготіння; Після перезапуску сигналу, і коли спеціальна служба закінчується і повертається до нормальної, початковий план координації зеленої хвилі може бути автоматично регулюється, не перериваючи початковий контроль координації розділу; Підтримувати використання складних перехресть пішохідного переходу, пріоритетного контролю автобусів; Підтримка часу сегмента Tide, змінна контроль виходу смуги руху; Підтримка GB 2014 Вихід зворотного відліку та регульованої ширини імпульсу та зворотного виходу з відліку імпульсу.
3. Стандартизація інтеграції даних. Система контролю сигналу трафіку та інтегрована командна платформа Traffic Public Security дотримуються стандартного протоколу GA/T 1049, а взаємодія даних стандартизована.
4. Багаторазовий контроль часу, якщо об'єм трафіку кожного періоду часу в день відносно відрізняється, можна встановити кілька наборів схем часу. Відповідно до змін потоку руху в різні періоди доби, відповідна схема часу вибирається для задоволення потреб змін руху потоку.
5. Регіональний рівень управління в основному для оптимізації контролю сигналу руху на перехресті та координації та управління роботою кожної машини перехрестя в місті в регіоні шляхом підключення комунікаційного обладнання на перехресті.
6. Здійсніть автоматичну калібрування годинника для перетинальних сигналів, завантажте та завантажувати файли конфігурації сигналів сигналів перетину та реалізуйте центральний контроль розкладу.
7. Оптимізація в реальному часі сигналів дорожнього руху на перехрестях для реалізації основних функцій управління, таких як артеріальний координований контроль та регіональний координований контроль.
8. Він має спеціальні функції контролю, такі як управління пішохідними перехрестями, пріоритет автобуса (BRT), налаштування маршруту спеціального обслуговування (VIP Green Channel), управління аварійним транспортним засобом, управління дорожнім рухом, контроль перенасичення, призначена фаза та модельована ручна робота.
9. Монітор та контролюйте робочий стан та умови несправності зовнішнього обладнання на перехресті (машина дорожнього сигналу, детектор транспортних засобів та інше обладнання).
10. Контролер сигналу дорожнього руху має функцію діагностики несправностей і може автоматично контролювати та записувати несправності системи. Записи можна знайти за допомогою програмного забезпечення для моніторингу конфігурації.
11. Сильна довговічність: Сигнал дорожнього руху виготовлений із стійких до корозії матеріалів та конструктивної конструкції, який має хорошу стійкість до вітру, стійкість до землетрусу та водонепроникні показники, і може тривалий час працювати в різних суворих зовнішніх умовах. Віддалений моніторинг та управління: Сигнал трафіку можна віддалено контролювати та керувати Центром управління дорожнім рухом, а інформація про статус та експлуатацію сигналу може бути отримана в режимі реального часу для покращення вдосконалення та інтелекту управління трафіком.
